موجز حماك
الإمارات والسعودية تعتزمان خفض وارداتهما من البنزين الباهظة التكلفة، بدرجة كبيرة أو وقفها تماما ، العام المقبل، بفضل رفع طاقة التكرير لتقترب الدولتان أكثر من تصدير وقود السيارات
توقعات بأن يقلص الطلب العالمي القوي التأثير الناجم عن خسارة شحنات تقدر بما لا يقل عن 60 ألف برميل يوميا إلى السعودية والإمارات ، بما سيسهم في تعويض شركات تجارة مثل جونفور وتوتال الفرنسية وريلاينس اندستريز الهندية عن الإيرادات المفقودة
تراجع الواردات يشير إلى تغير في مسار التجارة ، مستقبلا مع بدء تشغيل مشروعات تكرير أخرى في الشرق الأوسط، لكن السوق تبدو قوية حاليا بما يكفي لتحمل الخسارة المحدودة نسبيا للشحنات اليومية المنقولة بحراً.
اليابان وأستراليا عضوا منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، قلصتا طاقة التكرير بسبب انكماش الاستهلاك المحلي وانخفاض تكلفة الواردات ، وسط توقعات بأن تحذو الهند حذوهما في تقلص البنزين المصدر للخارج لتغطية تنامي استهلاك الوقود محليا .
