حماك|| محمد عبد المحسن
تزداد المنطقة العربية توترا في هذه الآونة، مع التصعيد المتبادل بين الاحتلال الإسرائيلي بين الميليشيات المسلحة الموالية لإيران، باستفزاز تلك الميليشيات دولة الاحتلال بهجمات برية وبحرية وجوية، وهو ما يستدعي ردودا مماثلة. ولعل في الهجوم الدولي على مواقع لجماعة الحوثيين في اليمن، في الساعات الأولى من اليوم الجمعة، ردا على استهداف الجماعة للسفن المارة في البحر الأحمر، ما يؤجج الصراع الدائر في المنطقة ويأخذها إلى مصير مجهول.
تشغيل خطوط برية لتفادي المرور في البحر الأحمر
دشنت شركة الجسر العربي الأردنية، أواخر ديسمبر الفائت، خطا بريا لنقل البضائع من بين ميناء العقبة الأردني والموانئ المصرية على البحر المتوسط، وهو ما كان من المتوقع أن يأتي بتأثير سلبي على إيرادات قناة السويس المصرية، خاصة مع اتخاذ السفن طريق رأس الرجاء الصالح طريقا بديلا للمرور بالقناة.
تراجع ملحوظ في إيرادات قناة السويس
أفاد رئيس هيئة قناة السويس المصرية، الفريق أسامة ربيع، بأن إيرادات القناة انخفضت بنسبة 40 بالمائة، منذ بداية العام مقارنة بعام 2023م، مشيرا إلى تراجع حركة السفن بنسبة 30 بالمائة منذ مطلع العام الجاري، مقارنة بنوفمبر الماضي، بمرور 544 سفينة بدلا من 777 في السابق. في حين تراجعت الحمولات بنسبة 41 بالمائة في ذات الفترة مقارنة بالعام الماضي.
